Campañas de concienciación en UK y USA

En otros paises se lo toman en serio eso de concienciar a los conductores de coches de lo peligrosos que son para las motos si no tienen cuidado...

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Me verías si llevase un tanque ?

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Uhmmm donde las dan !!

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Curioso...

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Asusta, verdad ?

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Este va para nosotros

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El 50% de los accidentes de motos estan provocados por coches que no nos ven...

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Igual de duro...

Esos anuncios son MUCHO mas duros que los de nuestra DGT y están pensados para concienciar a los conductores de coches...

Buena idea.

PASEOS POR CUENCA

Cuenca tiene algunas de las rutas más bellas de España, y además esta cerquita de Madrid, así que si no te las has recorrido, es un delito.

Os propongo una ruta preciosa:
















Madrid-Guadalajara por la A2.
Por la 320 hasta Cañaveras y a partir de ahi, Villaconejos de Trabaque, Cañizares, Cañamares y Beteta.
Pasaréis por la Hoz de Beteta que es preciosa y os encontraréis carreteras como estas














Seguir por la carretera de Beteta a Masegosa ( comarcal) y a Lagunaseca, Santa Maria del Val y Poyatos, Fuenteescusa, Cañamares y hacia Cuenca....

Veréis un precioso lago, y un rio bellisimo al que seguireis su camino durante un buen montón de kilometros.

Imperdonable no parar para meter los pies en al agua durante un rato y descansar de los kilometros.














Y luego a comer en Cuenca...

Ya me contareis...

Y MIENTRA NO ME DECIDA ......

Pues a probar motos... o por lo menos a sentarme en ellas.

Siempre me gustó esta moto... Honda VFR. Me parece una moto ideal, deportiva pero no demasiado, turismo pero no demasiado grande, vale para ciudad, para salir los fines de semana y con unas buenas maletas hasta para ir con pareja unos cuantos kilometros sin que te odie.










Y las custom !. Uhmmmm. La pena es que las Harley son demasiado caras, pero como bellas... ninguna. A pesar de ello, una Shadow puede ser una opción maravillosa.










Que maravilla. No será italiana... pero lo parece. Vale, no es mi tipo, pero si me gustaran las R, sería mi primera opción, o la segunda tras la Ducati 1098.










Y yo sigo sin decidirme.......

¿ QUE MOTO ME COMPRO ?

Que gran pregunta...

Por favor.... necesito ayuda....

Mis requisitos son:

1 - No me gusta correr, ni circuitos, ni tumbadas... me gusta disfrutar de la moto, ni jugarme la vida.
2 - Vacaciones en moto, kilometros con pareja y equipaje, comodo y tranquilo
3 - Todo el día y todos los días... por ciudad, para ir al trabajo, para ir a comprar el pan... para todo
4 - Para salir los fines de semana, a dar paseos por la Cruz Verde, por el Escorial, por Cuenca... por cualquier carretera que tenga algo que ofrecer
5 - y Sobre todo que sea bonita... que disfrute de verla hasta en el garaje parada.

Difícil ????

Se admiten consejos

MotOH Barcelona 2008

Como sabéis estoy para cambiar de moto, así que pensé... pues nos vamos a Barcelona a ver motos!

Y me fuí.. salí en coche de Madrid, lloviendo a mares, el viernes a las 6 de la mañana y llegué a Barcelona sobre la 1 de la tarde trás 600km y un par de paraditas.

Tendré suficiente tiempo para ver todo en medio día ???????

Suficiente ?... Y me sobraron horas... QUE DECEPCIÓN. Vale, llovía a mares y cancelarón todos los espectaculos del exterior... pero sin expectaculos fuera, lo de dentro debería ser suficientemente interesante para compensar los 20€ de la entrada, y no lo fué.

Para empezar el primer engaño, el pavellon 3 no existe como tal, solo es la pista central donde tenían el espacio para Redbull fighter. El pavellon 5 cerrado, cuando si aparecía en la publicidad de la feria. Asi que por lo tanto, como espacio para ver motos, solo los pavellones 2 y 8 tenían de verdad lo que queríamos ver... MOTOS

No voy a contar todo lo que se pudo ver, aunque tampoco era mucho, solo me detendré en lo que me gusto más, bien porque no lo había visto antes o porque tenía la azafatas más guapas ;-)

Quien más pasta se gató en el evento, fué con mucho Honda. No solo por espacio y modelos expuestos (motos, malpensados), sino porque fué el único que se molesto en llevar dos prototipos espectaculares al salón y la nuevísima DN1. El resto de marcas... nada especial.

Yamaha y Kawa bien, stands grandes pero sin nada muy especial. Suzuki junto a KTM un poco ensombrecida por la marca austriaca que esta sí tenía un montón de motos espectaculares y nuevas como la RC8.

BMW en su linea, presentando todos sus modelos y los italianos desaparecidos en combate. Vale Aprilia estaba con su Shiver y Mana, Benelli tenía unos metros, MVAugusta 4 motos y otras 4 motos Bimota a título testimonial... pero NI DUCATI , NI MOTO GUCCI, NI MOTO MORINI se dignaron por aparecer. Y eso fue especialmente doloroso... sobre todo DUCATI.

Y para los más duros, tampoco aparecieron las HARLEY y BUELL. Triste salón sin prosiblemente las marcas de más caracter de este planeta, la americana y la italiana.

Por lo demás poca cosa... Voxan intentando presentar sus motos sin mucho éxito, los chinos e indios con poca presencia, las marcas españolas bien ... y poco mas... triste resultado para compensar los 20€ de la entrada.

Y encima lloviendo !!!

HOLA A TODOS

LLevo motos desde hace tiempo, pero hasta ahora no se me habia ocurrido escribir un blog. No si alguien lo leera alguna vez, pero en cualquier caso, me apetecía escribirlo para compartir con quien lo pueda leer mi pasión por las motos.

Os voy a presentar a mi pequeña desde hace 2 años ....

Como veis se trata de una BMW 650 SC Scarver.

La Scarver es una moto excelente, lo primero que llama la atención nada más cogerla es la postura de conducción mas parecida a una trail pequeña que a una moto de carretera. Sin embargo en seguida te sientes muy comodo. Es una moto muy facil de conducir, posición alta y comoda, ligera , estrecha y con una parte ciclo superior al motor.
Hablando del motor, es un monocilindrico de origen Rotax con 50 CV. Destaca en su parte positiva por ser muy lineal, suave para ser un mono, pero vibra bastante. Lo que es una maravilla es la trasmisión por correa dentada, no solo tiene un mantenimiento casi nulo, sino que suaviza lel motor, tanto al acelerar como sobre todo en las retenciones, haciendo mas suave estas reacciones. En general toda la moto tiene un mantenimiento bajo, a mi no me ha dado ningún problema, siempre esta lista para arrancar y salir. Es dura, solida y con un nivel de acabado muy aceptable (es una BMW).
De frenos y suspensiones no hay queja aunque un segundo disco delantero lo le vendría mal.
Me gusta el hueco en el deposito. Parece una tontería pero resulta comodísimo para dejar el casco o los guantes cuando paras la moto.
No me gusta el asiento, muy duro para hacer muchos kilometros (a partir de una hora te duele todo), y tampoco la protección aereodinámica, nula es esta moto.
Aun así es una moto ideal para ciudad, de lo mejorcito que se puede tener para moverse entre el tráfico, subir y bajar de la moto y estar en todo momento dispuesta a llevarte al trabajo, al bar, a por el pan...
Lo malo es el precio, que si la quereis comprar de segunda mano, está por encima de otras máquinas en teoría superiores pero claro, es una BMW, y eso se paga.
Lo he pasado muy bien con ella, pero ha llegado la hora de cambiar... ella me ha sido fiel dos años pero yo no... y ahora la vendo por 4.000€.

Adiós scarver .... hola ?????