Os voy a presentar a mi pequeña desde hace 2 años ....
Como veis se trata de una BMW 650 SC Scarver.La Scarver es una moto excelente, lo primero que llama la atención nada más cogerla es la postura de conducción mas parecida a una trail pequeña que a una moto de carretera. Sin embargo en seguida te sientes muy comodo. Es una moto muy facil de conducir, posición alta y comoda, ligera , estrecha y con una parte ciclo superior al motor.
Hablando del motor, es un monocilindrico de origen Rotax con 50 CV. Destaca en su parte positiva por ser muy lineal, suave para ser un mono, pero vibra bastante. Lo que es una maravilla es la trasmisión por correa dentada, no solo tiene un mantenimiento casi nulo, sino que suaviza lel motor, tanto al acelerar como sobre todo en las retenciones, haciendo mas suave estas reacciones. En general toda la moto tiene un mantenimiento bajo, a mi no me ha dado ningún problema, siempre esta lista para arrancar y salir. Es dura, solida y con un nivel de acabado muy aceptable (es una BMW).
De frenos y suspensiones no hay queja aunque un segundo disco delantero lo le vendría mal.
Me gusta el hueco en el deposito. Parece una tontería pero resulta comodísimo para dejar el casco o los guantes cuando paras la moto.
No me gusta el asiento, muy duro para hacer muchos kilometros (a partir de una hora te duele todo), y tampoco la protección aereodinámica, nula es esta moto.
Aun así es una moto ideal para ciudad, de lo mejorcito que se puede tener para moverse entre el tráfico, subir y bajar de la moto y estar en todo momento dispuesta a llevarte al trabajo, al bar, a por el pan...
Lo malo es el precio, que si la quereis comprar de segunda mano, está por encima de otras máquinas en teoría superiores pero claro, es una BMW, y eso se paga.
Lo he pasado muy bien con ella, pero ha llegado la hora de cambiar... ella me ha sido fiel dos años pero yo no... y ahora la vendo por 4.000€.
Adiós scarver .... hola ?????
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